1.冷箱介绍

检验检疫部门对进出境冷藏集装箱实施法定检验，除了需要做必要的安全和卫生检查外，更主要的是对冷藏集装箱的冷藏效能进行检查。事实上，能代表冷藏集装箱冷藏效能的主要内容包括：一是能否按照人们的意愿设定制冷和控制温度；二是各种表盘和记录系统能否正确反映和记录冷藏箱的工作情况；三是各个制冷器件的工作是否正常；四是箱体是否完整、保温功能是否良好。在实施冷藏集装箱的检验工作中，许多人对上述检验内容都不够清楚。因此，研究各类冷藏集装箱的制冷规律，熟练掌握冷藏集装箱的故障判定，正确认识冷藏集装箱的特点和性能，使从事冷藏集装箱运输和检验的人员广泛利用这些技术，服务于实践，这就是我们要着重研究和解决的问题。

2.冷藏集装箱制冷前的注意事项：

（1）、当我们接到冷藏集装箱检验申请单（或制冷工作单）时，首先要看清申请单上要求对该冷藏集装箱的制冷温度，是否还有其他特别要求。例如：调整空气量、保鲜度（最新采用的方法是用专用机器制保鲜氮气，并向箱内充入）等。

（2）、对冷藏集装箱的内部、外部和底部结构进行检查，检查其是否有损坏。如果有损坏，将会影响制冷或保温效果。

（3）、确定冷藏集装箱的箱型。一般来说，保鲜货物的冷藏温度要求在0℃以上，对于装运保鲜货物的冷藏集装箱要求比较高。因此，这种情况下应尽可能使用制冷效果好的冷藏集装箱。

3. 冷藏集装箱的制冷操作步骤

（1）、安装温度记录纸表盘：在安装温度记录纸表盘的时候要注意表盘上的相应日期和时间。记录纸表盘的时间是以日期线（M线）为零起点。记录纸表盘上每个格为6小时，记录表针要对准开始制冷的时间。安装记录纸表盘的同时，要注意给表盘托架上满弦或更换电池。

（2）、设定温度：设定温度的时候，一定要注意设定的温度是摄氏度还是华氏度。如果设定错误，冷藏集装箱制冷后，在温度记录纸表盘上反映的温度也就错了。

（3）、设定融霜周期：设定融霜周期的时候，首先要按CODE-SELECT键，用上下选择键找寻功能键代码二十七，按ENTER键，用上下选择键确定所需要的融霜时间。一般融霜的间隔时间可视情况设定五个档次中的任意一个档，即3h、6h、9h、12h、24h。但是也有个别冷藏集装箱无需制冷前设定融霜，该类型的冷藏集装箱在制造时确定了自动融霜功能，当蒸发器表面上结霜需要消除时，它会自动融霜。

（4）、打开制冷开关：插电前应把开关打在OFF上，可避免人身事故和制冷机器损坏。因为开关不在停电位置，若插上电，制冷机就会有电流通过，在插头处产生电弧，造成短路。也会使制冷机缺项或电流断续冲击使机器损坏。当所有准备工作完毕，方可将开关打在ON上开始制冷。

4. 冷藏集装箱的工作状态鉴别

通过上述步骤，冷藏集装箱的制冷操作基本完成。但是，冷藏集装箱所处的工作状态却需要我们随时掌握，因此，在制造冷藏箱时就特意设置了一系列指示灯用于工作状态提示，其中最常用的三个指示灯的含义如下：

（1）、橙色或琥珀色灯：表示冷藏集装箱处在适温中，即箱内实际温度与设定温度之差在正负2.8℃的正常范围内。

（2）、绿色灯：表示冷冻装置在运行中。

（3）、红色灯：表示在融霜中。

5. 冷藏箱在制冷过程中经常会出现一些故障，导致这些故障的原因很多。

最常见的几种故障及判定方法如下：

（1）、打开电源开关，如果制冷系统不工作，首先应检查电源转换开关是否在你选择的电压上，电源插座是否插好，保险丝是否损坏；

（2）、打开电源开关，制冷机各系统都在工作，但是不制冷。这种情况下一般是没有制冷剂了；

（3）、开机后，制冷机工作几分钟就自动停机，几分钟之后又自动开机，这种情况下多是缺少制冷剂。如果开机后20分钟以后，通过制冷剂显示镜可见气泡，即属于缺少制冷剂。如果，夏天出现自动停机情况，若不是缺少制冷剂，那么就是冷凝器灰尘太多，或者是由于制冷剂过多造成的。

（4）、制冷机正在工作，电脑不能储存实际温度，一般是制冷机的温度感应器或电脑系统坏了。

（5）、冷藏集装箱各系统工作正常，制冷状况也正常，但是，反映在温度记录纸表盘上的温度波动范围太大。原因可能是：通气口没关闭、冷藏集装箱门没有关严、或者是冷藏集装箱局部破损，导致箱内冷气泄漏。

（6）、一般来说，冷藏箱的融霜周期是在制冷前设定的，在制冷过程中融霜的规律性很强。如果在执行融霜的时候出现持续融霜时间过长，则表明融霜控制开关坏了。如果融霜在制冷机工作期间终止，则表明加热器坏了。

（7）、冷藏集装箱正运行的时候，如果发现设定的温度与人工在箱内实测温度相同，而冷藏箱温度记录表盘显示的温度与前者相差过大，这表明温度感温探头坏了。

6.冷箱分为20RF小冷和40RH高冷

操作流程：

1.接到委托，审单。

看委托上有没有特殊要求。

例如：

①目的港免用箱　　②港口特殊显示　　③根据信用证要求，需要显示在提单上的特殊内容

如有特殊要求，必须在订舱前与船公司确认，能够满足客人要求再订舱。

2.订舱

① 订舱前，要先和客人确认最终出提单的方式。

② 无论是出swb还是电放，无论是开船直接放，还是等通知放，必须要事先确认好swb/电放是否需要保函，如需要，是否需要正本保函，还是copy件即可。如果需要正本保函，要提前找客人要正本shipper盖章纸，以免放单当下再安排邮寄，就会耽误放单，甚至耽误提货而造成不必要的损失。

③ 订舱前要先和客人确认好，是否需要申请目的港的堆存和用箱时间。并和船公司确认好，是否能够满足客人要求，如不能满足，要第一时间通知业务和客人，以确认是否还继续安排该船公司的订舱。如果申请被批准，需要将目的港免用箱和免堆存的天数显示在提单上，特殊的船公司不予显示的，也要找船公司或者代理要来确认批准该申请的邮件。

④ 提箱单下来后，必须要第一时间告诉客人，该票订舱已经放舱，告诉客人目的港、温度通风、船名航次、提单号，以方便后面给客人报箱号的时候，能够让客人清楚的知道是哪票货。

3.派车

①订舱后知道船期先和车队预定车。如果赶上节日长假要提前要车根据每周的出货量提前要出一定数量的车备用。

②安排产装前，要提前和客人确认装箱时间，依据用箱时间和产地的远近来核算最稳妥的时间装箱，如果客户要求晚装箱要和客户说明晚装箱会产生的后果以及费用。

4.报关

现在无论是天津还是青岛，都在实施无纸报关。这对我们有利的是，如果遇到时间紧急的情况，我们也可以在非工作时间提交报关。如遇海关验货，必须第一时间通知客人，和客人核实所装货物与报关单据是否一致，所报件数重量是否属实。无论是人工验货，还是机检，都要通知车队，给报关行送一套新的集港单据。明细如下：集港设备单、集港保函、冷藏箱保函（如果人工验货还需要提供一个新的铅封）。